Mapa coletivo de rotas ciclísticas em Manaus

24 de outubro de 2011

A PONTE QUE NÃO QUER CALAR – Bicicletas e seus direitos de travessia na ponte proibida.

Matéria de KeyceJhones do StudioBLOG

As bicicletas a cada dia exigem mais espaços e direitos de circulação, sejam na ruas, rodovias ou pontes. A questão atual é, porque não se pensou antes em condicionantes para uma mobilidade na travessia da ponte sobre o Rio Negro?


Foto. Luiz Salama - Montagem.Kjhones
A determinação expressa, pela diretora do Departamento Estadual de Transito no Amazonas, afirmou à imprensa local, que não será permitida a travessia na ponte sobre o Rio Negro por ciclistas.  “Além da alta velocidade e do fluxo intenso, não há ciclofaixas ou ciclovias que comportem esse tipo de locomoção com segurança” afirmou Monica Melo (Detran-Am), em sua entrevista a um jornal local. 



Esta nota no jornal, proporcionou uma indignação aos usuários de  bicicleta em Manaus. Sabendo que todos os órgão têm conhecimento que nossa cidade precisa ser planejada, não só para o carros, mas para uma mobilidade alternativa, que proporcione condições segura e ambientais pelas ruas, avenidas e em empreendimentos grandiosos, como é a ponte sobre o Rio Negro. Há alguns anos, o debate sobre essa necessidade de implantar ciclovias, ciclofaixa e agora as ciclorotas, vêm surgindo para assegurar os usuários de bicicletas na cidade, mas esse interesse político não tem sendo tomado como uma das prioridades em gestões, tanto passadas como atuais. Mesmo com o surgimento de movimentos como o Pedala Manaus, que há um ano vem promovendo e incentivando o uso de bicicletas como meio de transporte, também nas práticas de lazer e até como atividades esportivas que têm sido constantes, no calendário de eventos. O número entre simpatizantes e adeptos da bicicleta, cresceu mais do que o esperado em menos de um ano na capital, passando dos 1.400 usuários. Desta forma é possível demonstrar o interesse dos cidadãos em optarem pela qualidade de vida, mas isso só será possível se gestores públicos tiverem interesse em investir na qualidade da cidade, incluindo principalmente nesta etapa de progresso, a interligação entre cidades por uma mobilidade alternativa, onde cidadãos rurais possam conectar-se também com a cidade de Manaus por meio da bicicleta.

Foto Guia do Viajante.
A vantagem de se favorecer o acesso de ciclistas pela ponte, pode trazer grandes benefícios tanto para o estado, quando para os municípios que se interligam. A promoção de incentivos para que cicloturistas possam interligar-se ao mundo por meio de nossas vias, é um ponto muito importante para o turismo alternativo, pois em média na cidade de Manaus surgem de 3 a 5 cicloturistas que estejam de passagem pelo Amazonas, e favorecendo essa interligação através da ponte, o turística pode levar boas impressões e registros deste grande empreendimento, e cada cada vez mais propiciar essa prática, que é realizada em cidades do sudeste, sul do Brasil e principalmente em cidade da Europa, onde a prática é muito comum.

Ciclorota de lazer e esportes.
As atividades de esportes, como corridas ciclísticas e montain bike podem ser crescente também com a passagem destes praticantes de esportes pela ponte, que interligarão essas atividades ao meio rural, rico e exuberante que o município de Iranduba proporciona tanto aos seus visitantes, quanto aos moradores de suas comunidades próximas às margens do Rio Negro, como Manacapuru e Paricatuba (comunidade histórica com sua arqueologia e patrimônio arquitetônico em ruínas).

Dois condicionantes são apresentados, a seguir para a utilização tanto do passeio, quanto da pista na ponte sobre o Rio Negro, estas viabilidades podem ser aplicadas desde que estejam de acordo com as autoridades de trânsito no local. 


1. CONDICIONANTES PARA UTILIZAÇÃO DOS PASSEIOS NA PONTE.

Pode ser utilizado um dos lados do passeio para o que o ciclista, desmontado possa atravessar como pedestre, segundo o CTB.

Vista de uma das passarelas laterais da ponte - Foto.ALFREDO FERNANDES(blog)

A implicação da não utilização de um dos passeio por ciclista montado e pedalando sobre o passeio dar-se-a pelo motivo da largura estreita, que mede aproximadamente 1,20m, sendo estreito demais para um mobilidade por bicicleta. Além da problemática de o guarda-corpo ser muito baixo no lado que assegura para o rio,  sendo aproximadamente de 1,50, a altura em média de um ciclista montado. medindo até o ombro (essa altura pode variar conforme a estatura do ciclista). Nesta caso é aconselhado a travessia como pedestre, para que em ventos fortes, na subida e descida, o ciclista não se desequilibre ao desviar-se de algum obstáculo ou até mesmo em momentos de esforço na pedalada.

A seguir, o que a legislação estabelece para o trânsito de ciclistas em passeios, estabelecido conforme o Código de Trânsito Brasileiro:

Capitulo III - Das Normas Gerais de Circulação e Condutas:
Art. 59. Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios. 

Capitulo IV - Dos Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados
§ 1º. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 


Imagem da internet
A ponte apresenta em sua extensão, uma inclinação máxima de 3,01%  tornando-a um aclive acentuado para as pedalas, e após o vão central, o declive torna-se perigoso, por se tornar uma descida muito acidentada, proporcionando uma velocidade que deve ser controlada para não causar acidentes.


2. CONDICIONANTES PRA UTILIZAÇÃO DA PISTA DE ROLAMENTO NA PONTE.

Uma das alternativas de utilização que pode ser monitorada em períodos pré estabelecidos pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran-Am), junto com o Pedala Manaus e outros grupos de ciclistas profissionais, seria a promoção um calendário de rotas, planejado em dias e horários marcados sobre contrato de firmamento de conduta na utilização de um das faixas de rolamento na extensão da ponte. Esse termo estabeleceria que o órgão de trânsito sinalize na faixa da direita, a passagem de bicicletas por esta via, além de implantar placas de orientações e advertências sobre o tráfego.


Esta norma de conduta de utilização, permite que o ciclistas e cicloativistas possam trafegar em um período de tempo, pré-estabelecido de preferência em finais de semanas, para que não conflitam com o trânsito de cargas pesadas que ocorrem geralmente durante a semana. Cabe ao órgão de trânsito do município, fiscalizar a passagem destes veículos não motorizados, cabendo impedir sua passagem, caso não estejam nas conformidades estabelecidas no termo. Antes da entrada na ponte poderá ser fixado uma placa de orientação e determinação dos dias e horários para travessia. Sendo em faixa única, colocado ao longo da pista, cones que balizam a separação entre a circulação de veículos motorização e os não motorizados.

Legislação do CTB, sobre o uso de bicicletas em vias:

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores. Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

Segue abaixo uma ilustração simplificada de como poderia ser o compartilhamento da via sobre a ponte em dias programados, onde não haja grande fluxo de veículos e cargas pesadas.

Foto. Luiz Salama e montagem. KJhones.

Extensão da Ponte sobre o Rio Negro
Com uma extensão de 3,5 Km de Manaus ao município e Iranduba, a ponte no seu eixo central apresenta uma altura de 65 metro do nível mais cheio. A velocidade aproximada, que se estipula seja de 100km/h em tempestades sobre o rio, onde neste caso a ponte pode ser interditada para o trânsito de veículos e pedestres.

Imagem da internet
Precisamos pensar no processo de humanização das cidades, e ela não acontece somente com abertura de novos viadutos, passagens de nível e pontes. Acontece principalmente quando a cidade é pensada para pessoas, pois só pensar que as cidades podem crescer e prosperar por meio do carro, é um dos grandes erros do desenvolvimento urbano.

VÍDEOS SOBRE A PONTE

Matéria destaque da construção da Ponte sobre o Rio Negro - Amazonsat

Vídeo campanha de inauguração da Ponte sobre o Rio Negro - Governo do Amazonas




CAMPANHA PISTA COMPARTILHADA.


Clique na imagem acima para acessar a campanha.





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12 de julho de 2011

Pedal Terça-Tradição - 12/07

Saudações Pedaleir@s de Manaus!

A rota de hoje será um pouco diferente das que fizemos até agora (mas só um pouco). Iremos para o centro com uma parada "oficial" na Praça da Saudade, depois passaremos por trás do Teatro Amazonas (sem parar lá), daremos um pulo na Praça 14 de janeiro e retornaremos para o Aleixo. Ou seja, apenas uma parada no trajeto. Na praça da saudade existe uma barraquinha que vende coco e sucos diversos, porém, ao afirmarmos que hoje poderiam chegar cerca de 150 pessoas, o cara não nos levou muito a sério e talvez (ou melhor, certamente) poderemos acabar com o estoque do quiosque em minutos. Ontem o coco custou 3 reais (e espero que o cara não inflacione na hora!).
Alguns coordenadores fizeram este trajeto ontem e observaram-se alguns pontos críticos no trânsito, que demandarão TOTAL ATENÇÃO e ORGANIZAÇÃO para passarmos com segurança. Será IMPRESCINDÍVEL estarmos coesos num bloco único em todo o percurso, mas sobretudo nesses pontos críticos. Tais pontos são principalmente as vias onde teremos que mudar de faixa para continuar seguindo em frente enquanto parte do trânsito precisará fazer a conversão à direita (e será impedido enquanto estivermos passando). Nessas ocasiões (e em algumas outras) o líder diminuirá o ritmo, ou mesmo parará, até que TODO O COMBOIO de ciclistas esteja reunido. Só a partir de então procederemos a "manobra" (parando temporariamente uma faixa da via enquanto todos passam). Isso já é o que temos feito, mas amanhã tentaremos fazer de forma mais organizada. Pedimos, então, que sigam à risca as instruções dos organizadores e aguardem quando estivermos esperando o reagrupamento do grupo nas vias. Outro ponto crítico são os vários pontos de ônibus em que passaremos, então, ESPECIAL ATENÇÃO quando estivermos neles. Sigam as orientações dos organizadores e, na dúvida (e na ausência de um organizador por perto), esperem o ônibus voltar a andar e continue o trajeto até encontrar o comboio à frente. NÃO PASSEM O ÔNIBUS pelo lado direito (ficando entre ele e a calçada) e só passe pela esquerda se você for um ciclista avançado (muito avançado) e souber o que está fazendo (nunca passando o líder). É sério, não brinquem nessa hora!
Tentamos bolar um trajeto que passasse sempre que possível em ruas largas, arborizadas e planas, mas nem sempre será possível (então estejam preparados para algumas subidas e ruas nem tão largas).

É isso, pessoal. Um bom passeio pra gente e BORA PEDALAR!

P.S. Iremos cruzar a Praça da Saudade a pé, DESMONTADOS da bike! Aproveitem para apreciar o local (que está muito agradável).





Encontro: Posto Shell em frente ao INPA (Aleixo)
Horário: 20:00 (Encontro) e 20:30 (Saída)
Obs: Pontualidade!!!



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7 de julho de 2011

Pedala Quinta Alternativa - 07/07/11

Hoje tem Pedala Quinta Alternativa!

A ideia é ser um passeio leve, embora um pouco mais extenso que o passeio de terça, ideal para pedaleiros intermediários ou iniciantes que tenham tido algumas experiências recentes no pedal, como no Pedala Terça Tradição.

Se você já está curtindo pedalar, mas quer encarar um desafio, o Pedala Quinta Alternativa é seu dia!

Venha pedalar com a gente!

Ponto de encontro :: Posto Shell na Av. Djalma Batista depois do Parque dos Bilhares.

Concentração :: 20h

Saída para o pedal :: 20h30

Rota :: Percurso tranquilo, mas extenso, com algumas ladeiras. Parada na Av. do Turismo para um tradicional abacaxi. Indicada para ciclistas intermediários ou iniciantes com experiência.

Extensão :: 33,5 km

Tempo estimado :: 2h30 a 3h

Mapa do percurso :: veja aqui ou explore o mapa abaixo.




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5 de julho de 2011

Pedala Terça Tradição - 05/07/11

Hoje tem Pedala Terça Tradição!

É provável que hoje vamos bater o recorde em número de participantes, chegando perto dos 200 ciclistas/cicloativistas!

A rota de hoje é pro Teatro Amazonas, um percurso bem tranquilo sem muitas ladeiras. Teremos uma parada no Largo São Sebastião para renovar as energias.

Concentração: Posto Shell no Aleixo (em frente ao INPA).
Encontro: 20h
Saída: 20h30
Previsão de volta: 22h30
Percurso: 15 km (veja aqui ou explore o mapa abaixo).



Itens obrigatórios: CAPACETE, LUZES DIANTEIRA e TRASEIRA.

Vamos tentar ao máximo sair às 20h30!

Contamos com a colaboração de todos/as e até a noite.


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4 de julho de 2011

Terça Tradição: vídeo do Jander sobre o passeio na Av. das Torres


Pela 2ª vez, eu e minha família, Cléia (esposa) e Shaila Vitória (filha - 1 aninho), participamos do Pedala Manaus.

Agradecemos a todos os Coordenadores, batedores e participantes pela força.

Incentive seus filhos a praticar ciclismo, um dia eles vão te agradecer.

Jander Siney.

Veja o mapa do percurso do Pedala Terça Tradição (28.06.11).


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2 de julho de 2011

Passeio Ciclístico Amazon Live Fair - 10 | julho |2011



APedalada Circuito Amazon Live Fair tem como objetivo a inauguração do 1º bicicletário ( estacionamento para bicicletas ) dentro de um Shopping Center no Amazonas – Manaus Plaza Shopping Center. Aproveitando que na convicção que o desporto  resgata a cidadania de nossa sociedade e que dependemos com prioridade do engajamento e comprometimento de todos para que isso se torne realidade. Em suma o que solicitamos a sociedade de pedaleiros de todas as modalidades ,grupos, empresas, ligas e associações existentes em Manaus como FCA – Federação de Ciclismo do Amazonas , Movimento Pedala Manaus,  Jungle Bike, 2 rodas Mountain Bike, Ofice Bike, A Ciclista, Bmx, Ciclismo de estrada,Prince Bike, Amazonas Bikes, Ciclomanaus entre outros, é a presença em massa de todos para fortalecemos o movimento ciclístico em Manaus em todas as modalidades.
Esse dia ficará marcado na história do Amazonas como o maior passeio em prol do desenvolvimento esportivo e mobilidade urbana da nossa cidade com a estrutura e realização do Amazon Live Fair e Manaus Plaza Shopping com a inauguração inédita de um bicicletário dentro de um shopping com cobertura dos principais canais midiáticos da cidade. Vamos ter também o transpedágio da rádio transamérica com ações promocionais com os participantes em relação a feira Amazon live Fair.
Após o passeio todos estão convidados a estacionar suas bikes no bicicletário e participar da 1ª Feira de esportes,fitnnes e bem estar da Amazônia.
Certo do apoio de todos vocês, a família Amazon Live Fair aproveita o ensejo para externar-mos nossos votos de admiração, persistência e perseverança em prol do pedal e do esporte em geral.
 Vamos ter cobertura do Jornal e TV em tempo e rádio transamérica!

NÃO ESQUEÇAM SEU CADEADO PARA BIKE -

NÃO ESQUEÇAM SEU CADEADO PARA BIKE -

NÃO ESQUEÇAM SEU CADEADO PARA BIKE -

Data
Domingo: 10/07/2011
Local Saída : Manaus Plaza Shopping
Concentração: 7:30hrs  
Saída: 08h00min
Percurso:
Manaus Plaza Shopping – Djalma Batista – Getulio Vargas – Praça da Policia – Av 7 de setembro  em direção ao relógio – Garajão – Getulio Vargas – Joaquim Nabuco – Djalma Batista – Manaus Plaza Shopping  
Local de chegada :Manaus Plaza Shopping

Para participar basta fazer seu cadastro através do site:www.amazonlivefair.com.br (Acesse o site, click em inscrições, preencha os dados e envie! A inscrição é gratuita)
Os Participantes terão como apoio, água, ambulância, carro de som e muito mais! Na chegada na feira haverá um grande aulão de alongamento para os participantes da pedalada e uma feira de esporte repleta de novidades!
Sorteio de uma bicicleta infantil!

Informações: 9245-1161 - Durval Neto - Presidente da FCA

NÃO ESQUEÇAM SEU CADEADO PARA BIKE -

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Amazon Live Fair
Vem Viver!

Realização: Oficina D Arte e FCA